据数据统计显示,2023年5月国内酚酮装置产能利用率围绕在70%上下波动。尽管产能利用率处于偏低的位置,供应呈现收紧的状态,但 丙酮市场依旧难有支撑,周内进入快速下行的轨迹。
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【资料图】
截止到5月18日当周,国内酚酮企业开工率在70%的水平,环比下降1个百分点。近期盛虹炼化65万吨/年酚酮装置提升至满负荷运作,广西华谊28万吨/年酚酮装置略有提负运作。
2023年国内酚酮装置变动情况统计
单位:万吨/年
企业名称 | 苯酚产能 | 丙酮产能 | 2023年检修计划 |
长春化工 | 30 | 18 | 1月11日-17日停车检修 |
江苏瑞恒 | 40 | 25 | 1月11日-15日停车检修;计划5月20-25日之间停车检修,预期15天左右 |
扬州实友 | 20 | 12 | 2月28日-3月6日停车检修 |
盛虹炼化 | 40 | 25 | 3月13-15日停车检修 |
利华益维远 | 22 | 13 | 一套4月1日-4月30日停车检修 |
惠州忠信 | 18 | 12 | 4月1日检修,5月8日恢复重启 |
中海壳牌 | 22 | 13 | 4月4日临时停车,重启时间待定 |
燕山石化 | 18 | 12 | 4月7日停车检修,预期2个月 |
上海西萨 | 30 | 18 | 5月初-6月底停车检修 |
高桥石化 | 15 | 9 | 5月10日-7月5日停车检修 |
浙江石化(二期) | 40 | 25 | 计划5月22日停车检修,预期10天左右 |
中石化三井 | 25 | 15 | 计划5月22-29日停车检修 |
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据统计,截止到目前国内酚酮装置处于检修状态的有4套装置,其中燕山石化30万吨、上海西萨48万吨、高桥石化24万吨、中海壳牌35万吨,涉及检修产能合计137万吨。进入5月下旬,仍有中石化三井、浙江石化二期和江苏瑞恒装置均存短修的计划。届时,5月下旬国内酚酮装置产能利用率将进一步下降。
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尽管国内酚酮装置产能利用率处于低位水平,工厂暂无库存压力,但受制于下游需求的跟进程度,终端工厂主动入市补货者罕见,加之月内均价偏高,部分持货商让利出货行为显现,随之报盘震荡回落来刺激下游接货,虽有零星MMA工厂入市询盘,但大单采购者不足,难以对市场形成止跌的作用。在市场重心快速回落的影响下,石化企业丙酮开单价跟随下跌。在此波下行的轨迹中,国产货供应收紧对丙酮行情毫无提振作用。
从下游行业的开工情况看,近期双酚A国内装置产能利用率在73.5%。沧州大化(600230)20万吨/年装置恢复重启至六成附近,其他装置负荷波动不明显。国内丙酮法异丙醇企业开工率在41%的水平,凯凌化工10万吨/年装置停车;山东大地10万吨/年装置于4月底停车;德州德田5万吨/年装置于5月2日停车,海力加5万吨/年装置低负荷运行;惠州宇新5万吨/年装置提升至满负荷运行。丙酮氰醇法MMA装置产能利用率在50.6%附近,山东宏旭装置负荷有所提升,江苏斯尔邦部分装置、浙江石化一期装置尚未恢复重启。MIBK行业开工率在44%,吉林石化1.5万吨/年MIBK装置于5月4日停车,重启时间未定,宁波0.5万吨/年MIBK装置于5月16日停车检修。
据了解,整体开工处于低位,对丙酮的需求多按需采购,主动入市补货者明显不足,因此导致整体市场交投气氛不温不火,实盘成交量难有扩大,故而呈现酚酮装置开工偏低,而丙酮行情依旧向下的局面。
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