【资料图】

美国宇航局公布了有关国际空间站退役后如何建造和使用商业空间站的更多细节，因为一些业内人士要求美国宇航局提供支持，尤其是未来的商业空间站。2月15日，NASA发布了两份白皮书，作为其商业低地球轨道目的地支持商业空间站开发的信息请求RFI的一部分。这些文件提供了有关NASA希望如何与运营这些空间站的公司合作以及该机构在那里开展研究的需求的新细节。

一份白皮书列出了美国宇航局对这些空间站的预期资源需求，包括机组人员的工作时间、商业空间站的功率和容量，这些都是预计使用商业空间站的各主要机构项目的需求信息，不是只有美国宇航局需要商业空间站。而各公司也一直在寻求有关NASA要求的更多细节，以协助规划其未来的商业空间站。美国国家航空航天局总部商业空间主管在RFI附带的一份声明中表示：“文件非常重要，因为它包含了一份经过审查和量化的潜在利用需求清单，有助于指导行业规模和设计概念。”他补充说，虽然美国宇航局并不期望商业空间站能够提供其所确定的所有能力，但该机构希望让公司“了解我们过去在空间站上使用的设备和设施的类型和范围，以及我们未来可能需要什么。”

总的来说，美国宇航局需要新的商业空间站每年至少3000至4000小时的工作时间，这将通过在一个商业空间站上安排两名宇航员来实现。不过，该机构表示，他们对让私人宇航员进行一些研究活动持开放态度。

美国宇航局表示，预计每年将进行130至230次实验，使用最少24立方米的存储空间，他们预计内部实验和设备需要42千瓦的电力，而五到八个外部实验地点需要额外的五到八千瓦。美国国家航空航天局预计需要将5000公斤货物运送到商业站点，并将2000公斤货物返回。第二份白皮书概述了美国宇航局对商业空间站使用的设想，这份长达40页的文件详细描述了该机构在能力、资源和运营方面对这些台站的期望，以及该机构预期的监督。

NASA在RFI中表示，这两份文件旨在帮助公司制定商业空间站概念，并“与私营部门保持公开沟通”美国国家航空航天局目前正在与四家提出商业空间站的公司合作。由Blue Origin、Nanoracks和诺斯罗普·格鲁曼领导的三个团队于2021晚些时候通过商业低地球轨道目的地项目赢得了太空法案协议的资助，以研究他们的空间站概念。

与此同时，中国正在运营天宫空间站，并向其他国家征集有效载荷，包括通过联合国外层空间事务办公室。美国宇航局说：“我们已经有一些美国人在经营对低地球轨道感兴趣的公司，他们不会与中国空间站合作。”很明显，这个需求报告不是美国宇航局一家机构写的，美国宇航局和其他机构比如能源部等等提出需求，帮助商业空间站发展，还能帮助商业空间站拉客户，定制科学服务，这就是为什么说中国空间站只能自己和自己玩的原因——国际客户都找美国商业空间站公司了，就像发射服务都找SpaceX一样，价格，安全，拼车，定制等等发射服务，全球所有公司都可以完美的适用，哪怕你发射1千克的卫星也能价格合理。